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Jun 19, 2024

Handelt es sich hierbei um eine maßgeschneiderte Specialized S

Ollie Bridgewood testet ein maßgeschneidertes Aethos, das nur 5,45 kg wiegt. Online-Produktionsredakteur Während Profi-Bikes durch die UCI-Gewichtsbeschränkung von 6,8 kg eingeschränkt sind, können Alltagsfahrer in einigen Fällen darunter liegen

Ollie Bridgewood testet einen maßgeschneiderten Aethos, der nur 5,45 kg wiegt

Online-Produktionsredakteur

Während Profi-Bikes durch die UCI-Gewichtsbeschränkung von 6,8 kg eingeschränkt sind, können Alltagsfahrer diese Grenze unterschreiten und diese Grenze in manchen Fällen sogar völlig durchbrechen. Das Streben, ein Fahrrad so leicht wie möglich zu machen, führt zu einigen einzigartigen Designs und Individualisierungen, wie zum Beispiel diesem hochindividuellen Specialized S-Works Aethos, das Ollie Bridgewood kürzlich in die Hände bekam. Es wiegt nur 5,45 kg, ein Gewicht, das durch einige sehr kreative Anpassungen an einem Fahrrad erreicht wurde, das bereits zu den leichtesten Rennrädern auf dem Markt gehört – laut Specialized wiegt der komplette Aufbau in Größe 56 nur 5,9 kg.

Ein halbes Kilogramm weniger einzusparen, hört sich nicht nach viel an, aber bei einem Fahrrad, das speziell darauf ausgelegt ist, so leicht wie möglich zu sein, ist das keine leichte Aufgabe. Dennoch hat Oleg von Twisted Wheels – der Kopf hinter der extrem leichten Konstruktion – einen Weg gefunden.

Interessanterweise wollte Oleg bei der Individualisierung des Fahrrads sicherstellen, dass das Fahrrad voll funktionsfähig bleibt. Er wollte keinen dieser gewichtsschwachen Staturen hervorbringen, die wir bei Bergsteigerwettbewerben gewohnt sind.

Was uns jedoch sofort ins Auge fiel, waren nicht die Maßnahmen zur Gewichtsreduzierung des Fahrrads, sondern die interne Kabelführung. Jeder, der mit dem Aethos vertraut ist, wird wissen, dass es normalerweise keine interne Kabelführung hat, aber Oleg hat dies durch die Aufrüstung einiger Komponenten erreicht, einschließlich des Austauschs der Gabel gegen eine mit der internen Führung kompatible Gabel von Deda. Die neue Gabel ist mit einem maßgefertigten Björn-Lenker kombiniert, der hinten ein Loch hat, sodass die Kabel durch den Gabelschaft und an der Gabel entlang geführt werden können.

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Die neue Deda-Gabel unterstützt die interne Kabelführung.

Natürlich entstehen bei der Umstellung auf eine interne Kabelführung unansehnliche Löcher in Form von Kabelführungsanschlüssen, durch die extern verlegte Kabel geführt werden. Damit nicht zufrieden, entfernte Oleg den Lack, schleifte überschüssiges Material um die Löcher herum ab und trug dann eine Schicht Kohlefaser darüber auf, um sie abzudecken. Nach einem neuen Anstrich würde man nie wissen, dass die Anschlüsse jemals da waren.

Kommen wir nun zu den leichten Dingen, und die Dinge beginnen tatsächlich schlecht, da die Lösung mit interner Verlegung einen Gewichtsnachteil von 100 g mit sich bringt, obwohl sie wahrscheinlich die Aerodynamik verbessert.

Die geänderte Kabelführung bringt einige Gewichtsvorteile mit sich, da die neue minimalistische Lackierung nur etwa 35 g wiegt. Und das sogar mit Eddy Merckx‘ berühmtem Zitat „Fahre so viel oder so wenig, oder so lang oder so kurz, wie du dich fühlst, aber fahre“ auf dem Oberrohr.

Viele der Gewichtseinsparungen am Fahrrad werden durch kleinere Dinge erreicht. Die Titanschrauben und Unterlegscheiben, mit denen die SRAM Force-Schalthebel befestigt werden, sparen beispielsweise 12 g pro Schalthebel ein. Auch die Wahoo Speedplay-Pedale wurden einer Titan-Überarbeitung mit neuen Titanachsen und -schrauben unterzogen.

All diese kleinen Dinge summieren sich, aber die größte Gewichtseinsparung erzielen die maßgeschneiderten Laufräder von Oleg, die nur 845 g pro Paar auf die Waage bringen. Es wird Ihnen schwer fallen, einen im Handel erhältlichen Laufradsatz zu finden, der weniger als 1000 g wiegt, geschweige denn auch nur annähernd 845 g. Dem modernen Trend folgend, sind sie schlauchlos und verwenden Light Bicycle-Felgen, die kein Felgenband erfordern, was das Gewicht senkt. Mit Carbonspeichen und superleichten Naben ist es eine federleichte Kombination.

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Superleichte Naben tragen dazu bei, das Gewicht der Laufräder zu reduzieren.

An anderen Stellen gibt es Änderungen am Bremssystem, einschließlich der Hinzufügung von Sechs-Loch-Scheibenbremsscheiben, die mit den Rädern verbunden sind und über leichtere Naben verfügen als ihre Alternativen mit Zentralverschluss.

In einem Trend, der in Bereichen des Profiradsports im Trend liegt, verwendet das Fahrrad eine 1x-Version der Red-Gruppe von SRAM mit einem 42-Zahn-Kettenblatt gepaart mit einer 10-36-Tonnen-Kassette. Der Verzicht auf das zusätzliche Kettenblatt ist eine einfache Möglichkeit, Gewicht einzusparen. Was die Funktionalität betrifft, entspricht dieses Setup in etwa einer 50/34-Tonnen-Kurbelgarnitur gepaart mit einer 12-29-Tonnen-Kassette.

Es ist eine wirklich beeindruckende Sonderanfertigung und definitiv eines der einzigartigsten und sorgfältigsten konstruierten Motorräder, die uns dieses Jahr begegnen werden.

Der promovierte Chemiker wurde zum Radsport-Enthusiasten und brachte den Laborkittel zu GCN Does Science

Specialized ist ein Fahrradhersteller mit Sitz in Kalifornien, USA. Das Unternehmen produziert Fahrräder und Komponenten für die unterschiedlichsten Radsportdisziplinen. Specialized vertreibt unter seiner Marke S-works auch eine Reihe von Premiumprodukten.

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